CYCLUS TOOLS Bremsscheiben-Tester zur Prüfung der Verschleißgrenze. Schnelle und einfache Überprüfung der Verschleißgrenze. Geeignet für Bremsscheiben vieler Hersteller. Einstellbare Verschleißgrenze (MIN TH). Prüfung bei montierter Bremsscheibe möglich. Kein manueller Kontakt mit der Bremsscheibe. Anzeige in 0,1-mm-Schritten. Material: Edelstahl. In praktischer Kunstledertasche.

Mit dem Bremsscheiben-Tester von CYCLUS TOOLS können Radfahrer und Mechaniker schnell und einfach feststellen, wann die Bremsscheibe ausgetauscht werden muss. Dies ist wichtig, um unerwartete Bremsprobleme zu vermeiden und sicherzustellen, dass das Fahrrad jederzeit sicher und zuverlässig bremst. Regelmäßige Kontrollen mit diesem Tester gewährleisten, dass die Bremsscheibe in einwandfreiem Zustand ist und ihre Lebensdauer maximiert wird.

Jede Bremsscheibe hat eine vom Hersteller angegebene Verschleißgrenze (MIN TH = Mindestdicke). Dieser Wert darf nicht überschritten werden, da sonst die Bremsleistung beeinträchtigt wird und die Sicherheit des Radfahrers gefährdet ist. Die meisten Bremsscheiben sind vom Hersteller mit der Verschleißgrenze gekennzeichnet. Beispiel: Shimano Min th = 1,5.

Funktionsweise

Die zu prüfende Bremsscheibe muss sauber sein, um eine Beeinflussung des Testergebnisses zu vermeiden. Stellen Sie den Tester auf die vom Hersteller angegebene Verschleißgrenze (MIN TH) ein. Ziehen Sie dann das Rändelrad fest. Setzen Sie nun die Messspitzen des Testers auf die Bremsfläche. Achten Sie darauf, dass die Bremsscheibe annähernd im rechten Winkel zur Bremsscheibe steht. Nicht in der Nähe von Löchern oder Schlitzen prüfen. Drücken Sie den Knopf ganz durch und lesen Sie die Verschleißgrenze auf der Skala ab. Überprüfen Sie an verschiedenen Stellen, um die Genauigkeit des Testergebnisses zu gewährleisten. Der Tester zeigt an, wie viel Verschleißreserve Ihre Bremsscheibe noch hat (Anzeige in 0,1 mm). Die Position „STOP“ zeigt an, dass die Bremsscheibe ersetzt werden muss.

Wichtiger Hinweis

Die Hersteller von Bremsscheiben geben ein Verschleißmaß (MIN TH) vor, das an keiner Stelle überschritten werden darf. Wird die Mindestdicke überschritten, ist die Bremsfunktion und damit die Sicherheit nicht mehr gewährleistet. Neue Bremsbeläge dürfen nur montiert werden, wenn die Mindestdicke nicht überschritten wird.