CYCLUS TOOLS – Outil de taraudage et de fraisage des logements de boîtier de pédalier avec filetage T47

L'outil de coupe et de fraisage de Cyclus Tools pour filetage T-47 est un outil professionnel conçu spécifiquement pour le retaraudage du filetage du boîtier de pédalier et le fraisage du logement du boîtier de pédalier. Après avoir retaraudé le filetage, l'outil de coupe est désengagé et on utilise la fraise pour la surface d'appui. Il n'est pas nécessaire de resserrer l'outil, garantissant un fraisage à 100 % parallèle des surfaces d'appui du logement du boîtier de pédalier.

Avantages :

• Un seul outil pour les deux étapes d'usinage


• Élimination du changement d'outil


• Le guide garantit des surfaces d'appui fraisées parfaitement parallèles

La nouvelle dimension dans l'assemblage du boîtier de pédalier : T47. Elle combine les avantages du filetage BSA avec les logements de boîtier de pédalier de grand volume, d'un diamètre de 46 mm, comme par exemple PressFit 30, BBRIGHT PressFit, 386EVO, OSBB. Grâce à cette fraise, les logements existants peuvent être dotés d'une surface fraisée plane. Ainsi, comme pour la BSA, il est possible de visser professionnellement les coupelles de roulements comme d'habitude.

Le bon fonctionnement de la fraise n'est garanti que sur le métal. De plus, tous les cadres ne sont pas adaptés à ce type de conversion. Veuillez consulter le fabricant du cadre.

Le bon fonctionnement des fraises n'est garanti que sur le métal. Portez une attention particulière aux manchons métalliques collés/stratifiés lors du taraudage du filetage, car ils sont soumis à des forces de torsion élevées. De plus, tous les cadres ne sont pas adaptés à ce type de conversion. Veuillez consulter le fabricant du cadre.

Remarque : Les lettres ou les marques apposées sur l'outil se réfèrent toujours à l'outil lui-même. Par exemple, si un côté porte un « R », il s'agit d'un filetage classique avec un sens de rotation à droite – dans le sens horaire. S'il porte un « L », le sens de rotation est à gauche – dans le sens antihoraire. Cela ne se réfère pas au côté d'application sur le vélo, car il n'existe pas de système de référence fixe dans ce contexte.