Estrutura: C: 68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Air / Coil Shock Mount Flip Chip, ISCG, Boost148, UDH & trade,, curso de 170 mm Garfo: Fox 38 Float Factory FIT GRIP2, cônico, 15x110 mm, 170 mm, Kashima Coated
- Amortecedor: Fox Float X2 Factory, 230x65mm, recuperação e compressão de alta/baixa velocidade com 2 posições. Alavanca, revestida com Kashima
- Câmbio: Sram ™ Rainbow, 10-52T
- Corrente: Sram PC-XX1 Eagle™ Rainbow
- Coroa: /
- Pedivelas: Sram X01 Eagle™ Carbon 32T, Boost, 170 mm Freio dianteiro: Shimano XTR BR M9120, Hydr. Freio a disco (203/180)
- Freio traseiro: Shimano XTR BR-M9120, Hydr. Freio a disco (203/180)
- Discos: /
- Pneu dianteiro: Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2,5 WT
- Pneu traseiro: Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 2.4 WT
- Rodas: Newmen Advanced SL A.30, 28/28 raios, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- Guidão: Race Face Next R 35 Carbon, 780mm
- Haste: Race Face Turbina R 35
- Selim: SDG Bel Air V3 Lux Alloy
- Espigão de selim: Fox Transfer Factory 31,6mm, revestido Kashima
- Peso máximo permitido: 115 kg
- Peso: 14,2 kg

Mais informações

Leveza, robustez e agilidade: o Stereo ONE77 C:68X SLT não precisa de concessões. Nosso chassi de carbono C:68X® de alta qualidade usa cinemática comprovada que traz o melhor do garfo Fox 38 Factory Grip 2 e do amortecedor Fox Float X2 Factory. Sram X01 Eagle AXS 1x12 garante mudanças sempre perfeitas sem fio. Enquanto isso, os potentes freios a disco hidráulicos Shimano XTR mantêm a velocidade sob controle. Por último, mas não menos importante, o pedaleiro de carbono Sram X01 e as rodas Newmen Advanced, também feitas de carbono e com câmaras de ar Schwalbe Aerothan, contêm ainda mais o peso sem comprometer o desempenho. Em última análise, é o melhor dos melhores, para que você possa dar o seu melhor.

Melhorar a perfeição não é fácil, mas foi isso que fizemos com o novo chassi Stereo ONE77 C:68X. Para começar, pesa apenas 2,3 kg. E você pode sentir a diferença subindo e descendo. Além disso, está equipado com um flip chip e dois pontos de montagem para amortecedores pneumáticos e de mola, de forma a oferecer diferentes opções em termos de progressão e desempenho. As inserções para ajustar o ângulo da cabeça permitem passar de um ângulo da cabeça de 63,8 a 64,4, enquanto o movimento central é rosqueado para garantir máxima versatilidade e resistência. Omitimos deliberadamente um compartimento de armazenamento na estrutura para garantir baixo peso e alta resistência. No entanto, ainda fornecemos um ponto de montagem para transportar seu equipamento de trilha sob o tubo inferior. Simplificando, você estará perfeitamente equipado. Pode vir!